문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 화성 버스 4, 4-1, 20 (문단 편집) == 특징 == * 4번과 4-1번, 20번 모두 조암터미널에서 이화리 구간을 운행하는 노선이며, 4-1번은 이화리에서 안중 구간을 추가로 운행하고, 20번은 이화1리 내부를 경유하여 운행하는 노선이다. * 조암은 위치도 위치지만, 교통이 그다지 좋지 않다.[* 사실 [[우정읍]] 자체가 인근 지역인 [[남양읍]]이나 [[향남읍]], [[봉담읍]]에 비해 8155번을 제외하면 버스교통이 상당히 좋지 않은 편이다.] [[화성 버스 8155|8155번]], [[화성 버스 9802|9802번]]을 제외하면 발안으로 가는 [[화성 버스 33-1|33-1번]](30~60분 간격)이 가장 자주 다니는 노선일 정도. --그렇다고 [[양감면]]이나 [[장안면(화성)|장안면]]이 결코 조암보다 좋다는 뜻은 아니다-- * 4-1번의 경우 현재 17년식 [[현대 그린시티|그린시티]] 2대(1032호, 1033호)가 격일로 운행 중이다. 과거에는 2007년식 뉴 슈퍼 에어로시티 1202호(위 사진 참조)와 2007년식 로얄시티 1018호가 격일로 운행하였으나 이들 차량이 대차된 후에는 38번 등에서 넘어온 뉴슈퍼 F/L차량 2대(1061호, 1217호)가 격일로 운행한 바 있다. * 과거에는 안중으로 이동하기 위해 4-1번을 승차할 경우 간혹 발안에서 8471, 8472번으로 갈아타라고 '''요구'''했던 적이 있었다고 한다. 시외버스로 유도하는 상술이며, 이 노선 외에는 [[화성 버스 6|6번]], [[화성 버스 6-3|6-3번]], [[화성 버스 11(조암공영버스)|11번]], [[화성 버스 33-1|33-1번]]이 이런 사례가 있었다. 무시하고 타면, 다시는 이 노선을 타지 말라고 한다. 지역 노선 독점을 하는 회사 중 하나인 [[KD 운송그룹]]과 대조되는 부분. --최소한 좌석버스 타라고 유도하진 않는다-- --[[남양여객]]이나 [[제부여객]]이 진출해주면 좋겠다-- ~~발안까지 가서 시외버스로 환승하라니~~ '''물론 지금은 전구간 완주해도 제지하지 않는다.''' --[[용남고속]]에 인수되서 그런가-- 또한 8471, 8472 모두 현재는 시외버스에서 직행좌석버스로 형간전환되었다. * 4-1 번을 원정리 부분에서 탈때 가끔 '''옆 도로로 내려오지 않고 무정차 통과'''하는 때도 있으니 이용에 주의. 원래는 내려와서 정차하는게 정상이다. 대체노선으로 [[평택 버스 83]]이 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기